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08vip沙巴体育:肯尼亚沃伊五金店店主:“请相信我总有一天我会去中国看一看”

来源:本站 作者: 发表于:2019-02-23 03:08:53  点击:7768
  一条铁路修建的过程,会怎样促进当地商业伙伴的发展?会给他们的生活带来什么变化?蒙内铁路整个工程投资38亿美元,其中本地采购比例约40%,涉及到本地供应商约1234家,雇佣本地员工4.6万人

  一条铁路修建的过程,会怎样促进当地商业伙伴的发展?会给他们的生活带来什么变化?蒙内铁路整个工程投资38亿美元,其中本地采购比例约40%,涉及到本地供应商约1234家,雇佣本地员工4.6万人。根据2016年蒙内铁路项目社会责任报告披露,项目本地采购和分包直接带动当地水泥公司、油料企业、中小企业以及运输企业的发展。

  一条铁路修建的过程,会怎样促进当地商业伙伴的发展?会给他们的生活带来什么变化?蒙内铁路整个工程投资38亿美元,其中本地采购比例约40%,涉及到本地供应商约1234家,雇佣本地员工4.6万人。根据2016年蒙内铁路项目社会责任报告披露,项目本地采购和分包直接带动当地水泥公司、油料企业、中小企业以及运输企业的发展。截至2016年2月,蒙内铁路项目从当地最大的水泥公司Bamburi采购超过30万吨水泥,为Bamburi带来超过10亿肯先令盈利,年增加产能10%,即约200万吨。项目也为当地油料企业带来数十亿肯先令的盈利,而从当地中小企业采购产品和服务,使中小企业获利在500万肯先令到2500万肯先令之间。

  Lucy的五金店就是众多中小企业的代表。沃伊属于肯尼亚东南部泰塔塔维塔郡,肯尼亚最大的国家野生动物公园——察沃国家公园通过这里。沃伊镇也是蒙内铁路施工的重要节点,蒙内铁路第二标段的营地就建在这个小镇里。Lucy的五金店可能是一千多家供应商中规模最小的,既不是油料、水泥供应商,也不是提供集装箱运输物资、散装材料、重型设备的运输企业。但是这家小五金店的店主和店员们,因为蒙内铁路的修建改变了生活。Lucy增加的11名新员工之前都是没有工作的待业青年,而Lucy一家的生活也因修建铁路发生了改变:铁路修建期间销售收入每年增长四分之一左右,收入提高后,她把女儿送到内罗毕的私立寄宿学校读书。可能没有人像Lucy这样心情复杂:一方面她希望铁路尽快通车,这样只要四个小时就能达到内罗毕,看望读寄宿学校的女儿,而以往这段路程要花8-10个小时;另外一方面她也开始担心,当最大客户中国路桥离开沃伊镇后,她的生意必定会受到影响。但Lucy引用了一句肯尼亚的谚语,“不要剥夺人们的希望,这是他们唯一拥有的东西”,蒙内铁路带给她最大的梦想就是“我一定要去中国看看”,她要亲眼看看孕育“中国制造”的这个国家。

  蒙内铁路在修建过程中已经给Lucy和她所在的小镇带来巨大的变化。未来铁路通车后,必定会对这一地区产生集聚效应。沃伊镇处于东、西察沃国家公园的中间位置,旅游资源也比较丰富。火车通了以后,对旅游业会有很大的促进作用,整个地方的交通运输、物流等也会发展得越来越好。沃伊一定会有新的医院和新的学校,我们和Lucy一起等待。

  Lucy:我高中毕业之后,先是在隔壁的五金店打工,2004年结婚之后就自己开了这家五金店。最开始的时候是妹妹在店里帮助我,2013年底的时候已经有13名店员。2014年中国路桥开始在沃伊镇修建铁路,从那个时候开始,店员增加到了24名。作为女性创业并不容易,但是我们非常努力。

  Lucy:大多数都是待业在家的。我的五金店只有五名女店员,剩下都是男店员,因为有很多货物需要搬运。据我所知,在中国路桥来之前,很多年轻男人都是失业的,日子过得并不好。而中国路桥来了之后,很多人都获得了工作。虽然现在工程队慢慢在撤出,但是就业情况还是比以前好。从租房市场上就能看出来,过去很多房子都租不出去,中国路桥来了之后,房子都不够租了。

  Lucy:我们很早就知道蒙内铁路将通过沃伊镇。我想中国路桥选择在我们这里进货,是因为我们给的价格很优惠。中国路桥客户非常友好,我们之间关系很好。以前我们和李娜(记者的陪同)对接业务,但是她离开了之后,店里的生意差了很多。因为中国路桥实行了供应商比价政策,同一个东西要在不同供应商之间比较价格,挑价格最低质量又不差的。我们店的价格稍微高一点,所以他们从我这里买的就少了一些。

  Lucy:刚开始的时候是购买碎石、沙子、木板和剑麻杆,现在是购买五金工具、方木、方钢等。碎石和沙子等在本地就可以解决,高峰时期中国路桥一家的购买量都是上千吨。08vip沙巴体育现在项目接近尾声,所以砂石生意也很少了。肯尼亚本地并不能生产五金工具,方钢如果进货本地生产的则价格非常高。所以我们从内罗毕和蒙巴萨供应商处进货,而供应商则都是从中国进口的。蒙巴萨的供应商是肯尼亚最大的供应商,我们店里出售的商品有90%都是中国制造。

  Lucy:因为中国商品价廉物美,大家都在买,我有一个妹妹在美国,她买的东西也都是中国制造的,没有人会拒绝既便宜又实惠的东西。对肯尼亚来讲,只能负担得起从中国进口的制成品,而英国、日本、德国的进口产品价格太高了。

  Lucy:两年多来,虽然我们增加了近一倍的店员,但是每年的利润增长都在25%左右。中国路桥一直是我们店的最大客户,采购量很大。现在蒙内铁路就要通车了,中国路桥这个大客户就要走了。如果未来只依靠沃伊镇上的需求,我们店的销量会受到很大影响。我们只能希望政府在这里修建更多的基础设施项目,等铁路运营后,不知道中国企业是否会在这里建一所医院,如果那样,我们就不用再跑到内罗毕、蒙巴萨甚至印度去看病了。小镇的附近有高速公路,事故也很多,所以我们盼望能有一所规模更大、更先进的医院。如果能有教学质量更好的学校也会更好。据我所知,政府将会在这里再建设几个项目,比如将修建新的公路,所以我们也能继续有生意可做。我们只能静静地等待政府带来更多的基础设施项目。肯尼亚有句谚语说,“不要剥夺人们的希望,这是他们唯一拥有的东西”。

  Lucy:两年前沃伊镇没有现在这么多人,所以消费并不高。但随着中国路桥在这里修建蒙内铁路,沃伊镇的人口在不断地增加,这里吸引了很多人来工作,也有不少供应商来这里做生意。08vip沙巴体育沃伊镇是一个交通要塞,没有农业,镇上居民所有吃的东西都要从超市购买。原来最大的超市只有一层,现在最大的超市已经有三层了。人一多,物价就涨了。另外,宾馆的数量也在不断增加。几年来土地价格也涨了很多,随着大家收入增加,越来越多的人有能力买地了。过去一块50×100英尺的地卖15万肯尼亚先令(约合10048元人民币),我买了好几块地,后来以60万一块的价格卖掉了三块。

  Lucy:还有另外四家,我的店规模排名第三。我们都是一个生意圈里的朋友。现在有些人已经不再满足于从供货商处进货,前些日子,我有一个朋友去中国找做生意的机会,她也问过我要不要一起去。我之前申请过一次中国签证,但是没能通过,如果可以的话我也想去中国看看。这么多年来我一直在销售中国制造的产品,我也希望能够亲眼看一看生产这些产品的国家,请相信我,总有一天我会去中国看一看的。我丈夫2007年曾经去过中国,他说那里非常棒。

  Lucy:现在有三个,明年还要再添一个。这三个孩子分别是12岁、9岁和7岁。我把他们都送到私立学校了。大孩子去了内罗毕的寄宿学校,还有两个在沃伊镇上学。大孩子从幼儿园开始上的就是私立学校,她在沃伊镇读到五年级之后,就去内罗毕上学了,已经在寄宿学校读了两年。中国路桥在这里建铁路,我的收入增加后,就把她送到了内罗毕的寄宿学校。那里一个学期(三个月)的学费要7万先令(约4689元人民币),沃伊镇的学费相对便宜很多,一个学期只需要8000先令(约535元人民币)。我每个月去内罗毕看一次孩子,等蒙内铁路通车了就会方便很多。可能没有人比我更希望这条铁路通车了。

  (原标题:肯尼亚沃伊五金店店主Lucy Muthoni Mbugua: “请相信我,总有一天我会去中国看一看”)

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